Karaismailoğlu, bir dizi programa katılmak üzere geldiği Konya'da, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'nin T1 Tüneli'nde inceleme yaparak brifing aldı. İncelemenin ardından bir açıklama yapan Karaismailoğlu, Türkiye'nin demir yolu konusunda büyük bir atılım içerisinde olduğunu söyledi. Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı, 8 Ocak Cumartesi günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından törenle hizmete açılacak. 09 Nisan 2022 Cumartesi BIST 2.393 Istanbulor Karaman: Distance travelled: 1,385 km (860.6 mi) Average journey time: 1 hour, 50 minutes: Service frequency: 12x Daily (Ankara-Eskişehir) 9x Daily (Ankara-Istanbul) 5x Daily (Ankara-Konya) Karaman- Konya Seferleri ANKARA, İSTANBUL VE ESKİŞEHİR'den Hızlı Tren ile gelen ve KARAMAN'a ulaşmak isteyen yolcularımızın dikkatine ! Tren garından Yeni Otobus terminaline yaklaşık 50 dakikada gitmek yerine Eski Garaj (Karatay Otobüs Terminali'ne) yaklaşık 10 dakikada dolmuş ve taxi hatlarını kullanarak ulaşabilirsiniz. Konya Karaman Hızlı Tren bilet fiyatı ne kadar 2022 | Konya Karaman Hızlı Tren kaç gün ücretsiz? Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan , Karamanoğlu Mehmetbey Üniversitesi 15 Temmuz Konferans Salonu'nda düzenlenen AK Parti Karaman Genişletilmiş İl Danışma Meclisi'nde konuştu. Erdoğan'ın, buradan hızlı tren ile saat 13.15’te Karaman'a hareket edeceği ifade edilen açıklamada, hızlı tren projesinin hayata geçmesiyle birlikte Konya-Karaman arasının 1 saat 15 dakikadan 35 dakikaya düşeceği ve Marmara, İç Anadolu ile Akdeniz bölgeleri arasında hızlı tren bağlantısının kurulmuş olacağı bildirildi. XqoXY. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Konya-Karaman yüksek hızlı tren hattının açılışını yaptıklarını, bu açılışı yaparak yeni bir dönemi başlattıklarını belirterek, "İnşallah bu adım önce Karaman-Ulukışla, sonra Mersin-Adana, Osmaniye, Gaziantep güzergahlarına yapılacak" Recep Tayyip Erdoğan, Konya-Karaman Yüksek Hızlı Tren YHT hattı açılış programı ve Karaman’daki çeşitli programlara katılmak üzere uçakla Konya’ya geldi. Erdoğan, havalimanından Cumhurbaşkanlığı otobüsü ile kent merkezinde törenin yapılacağı Meram Gar’ına geçti. Cumhurbaşkanı Erdoğan, burada toplanan vatandaşlara hitap etti. Bugünün bir Konya ziyareti olmadığını, Konya ziyaretini daha sonra yapacaklarını belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, “Bugün Konya - Karaman yüksek hızlı tren açılışını yapıyoruz. Yapımı tamamlanan açılış töreni için gelmiş olduğumuz Konya’da buradan Karaman’a hareket ediyoruz. Konya’mızı yüksek hızlı tren hattı ile 11 yıl önce, 2011 yılında tanıştırdık. Bizden önce gelenlerin yüksek hızlı tren hayali miydi, biz hayalleri gerçeğe dönüştürdük. Ankara’dan trene biniyor ve Konya’mıza kadar hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım aracının keyfini sizlerle birlikte çıkarmıştık. Bu proje devreye girdiğinden beri milyonlarca insanımızı hamdolsun mutlu etti ve onlara hizmet ettik. Konyalı için artık Ankara’ya, Eskişehir’e, İstanbul’a gitmek diğer ulaşım araçlarından daha kolay, rahat ve ekonomik. Bu imkanı bir adım daha öteye taşıyor ve Karaman’a kadar uzatıyoruz. Bu açılışı yaparak yeni bir dönemi başlatıyoruz. İnşallah bu adımı önce Karaman - Ulukışla, sonra Mersin - Adana, Osmaniye, Gaziantep güzergahlarına yapılacak. Deneme seferleri süren Ankara - Sivas hattını da ilave ettiğimizde Konya için ülkemizin 4 bir yanı hızlı veya yüksek hızlı trenle ulaşılabilir hale gelecek” dedi.“Bunlar ancak bazı çeşmelerinin musluklarını yenilerler, ona da tören yaparlar”Cumhurbaşkanı Erdoğan, Cumhuriyetin 10. yılında demir ağlarla ördük yurdu diye marşlar yazıldığını ifade ederek, “Daha sonraki yıllarda maalesef Osmanlı’nın son ve Cumhuriyet’in ilk döneminde başlatılan demiryolu kesintiye uğratıldı. Demiryolu taşımacılığını yeniden gündemine alan, yenileyen kim oldu, biz olduk. Ülkemizin 10 bin 959 kilometre olan demiryolu hatlarının uzunluğunu 13 bin 222 kilometreye çıkarttık. Daha önce ülkemizde örneği olmayan 219 kilometre yüksek hızlı tren ağını inşa ettik. Mevcut demiryollarımızın verimini artırdık. Londra’dan kalkan bir tren Avrupa’yı, Balkanlar’ı kat ederek Edirne’den ülkemize ve Anadolu’ya ulaşmaktadır. Boğazın altından Marmaray’ı kim yaptı? Biz laf değil iş üretiriz. Aynı şekilde boğazın altından Avrasya Tünelini kim yaptı? Fakat bay Kemal, bunların yapacağı işler değil. Bunlar ancak bazı çeşmelerinin musluklarını yenilerler, ona da tören yaparlar. Daha önce temel atmama töreni yapıyorlardı. İlk defa ne olduysa temel atma töreni yaptılar. Hayret, şaşırdım” şeklinde şöyle devam etti“Anadolu’yu baştan sona giden bu tren Asya’ya ulaşıp Pekin’e kadar gidebilmektedir. Bu yatırımlara demiryolu yük ve insan taşımacılığına en kritik safhaları geride bıraktık. Pek çok alanda olduğu gibi demiryolunda da ülkemizi bir merkez haline getirmekte kararlıyız. Buradan Karaman’a kaç dakikada gideceğiz? 50 dakika. Nasıl? Bütün konforuyla her şeyiyle benim Konyalı kardeşim Konya’ya, Karamanlı kardeşim de Konyalı ulaşacak. Konya’nın bu imkanı en iyi şekilde değerlendireceğinden şüphem yok. Önümüzdeki dönemlerde sizlerden Türkiye’ye yatırım, istihdam, cari büyüme hedefi için çok daha fazla katkı bekliyorum. Konya’nın katkısı desteği olduğu sürece altından kalkamayacağımız yük yoktur. Gençler sizden çok şey bekliyorum. Allah’ın izniyle uzay yolcuları da çıkacak. Bu tren hattının şehirlerimize, ülkemize hayırlı olmasını diliyorum.”Cumhurbaşkanı Erdoğan konuşmasının ardından Yüksek Hızlı Tren ile Karaman’a hareket etti. Yerel Haberler kategorisinde bulunan hiçbir habere herhangi bir editoryal müdahalede bulunulmamıştır. Anadolu Ajansı, İhlas Haber Ajansı, Demirören Haber Ajansı tarafından hazırlanan tüm Konya Haberleri, otomatik olarak servis edildiği şekilde bu sayfada yer almaktadır. Konya Haberleri bölümünde yer alan haberlerin tamamının hukuki muhatabı haberi servis eden ajanslardır. Galeriler Videolar Yazarlar Konya 28 az bulutlu YENİGÜN ÖZEL SPOR GÜNCEL BÖLGE ASAYİŞ EKONOMİ SAĞLIK KÜLTÜR SANAT POLİTİKA HAYATIN İÇİNDEN DÜNYA YEREL EĞİTİM RÖPORTAJ MUTFAK TEKNOLOJİ VİDEO HABERLER GENEL BİLİM MAGAZİN BİLİM VE TEKNOLOJİ ÇEVRE EREĞLİ BEYŞEHİR Bilim, Teknoloji ŞEHRİN HAFIZASI 10LAR DERGİSİ MEDYA VE DEMOKRASİ 24 TEMMUZ GAZETESİ AYASOFYA ÖZEL 24 TEMMUZ GAZETESİ AYASOFYA ÖZEL KONYASPOR FİKSTÜR RAMAZAN'DA YENİGÜN DOKUZ BİN YILLIK DELİKANLI ÇUMRA 1753 Konya'da acı görüntü! Ormanlık alanda ölüme terk edildiler 1747 Bu mektup yürekten yüreğe yazılmıştır’ 1743 Milletvekili Özdemir Hüyük'te İncelemelerde bulundu 1617 Tarım işçilerine sağlık taraması yapılıyor 1616 Görme engelliler bir ilki yaşadı 1614 Konya’da DiyetGo markası doğuyor 1613 Konya Kağıt karını yüzde 772 artırdı 1537 Başkan Kavuş, taekwondo dünyasından misafirlerini ağırladı 1514 Fransa'da kuraklık ve yangınlardan sonra plajlarda 'ısıran... 1509 Kıbrıs Rum kesimi, Aliyev-Tatar görüşmesinden rahatsız oldu BİST ALTIN DOLAR 17,96 STERLİN 21,98 EURO 18,58 Sayfa bulunamadı! Ulaşmaya çalıştığınız sayfa bulunamadı. Bu sayfanın adresi yanlış yazılmış, değiştirilmiş ya da silinmiş olabilir. Ana sayfaya dönmek için tıklayın. Konya'da acı görüntü! Ormanlık alanda ölüme terk edildiler Bu mektup yürekten yüreğe yazılmıştır’ Milletvekili Özdemir Hüyük'te İncelemelerde bulundu Konya’da DiyetGo markası doğuyor Konya Kağıt karını yüzde 772 artırdı Başkan Kavuş, taekwondo dünyasından misafirlerini ağırladı Hırsızlık suçundan aranan şüpheli son icraatında yakayı ele verdi Geçmişten Geleceğe Bilecik-Söğüt kültür turları başladı Hedefimiz üst tura çıkmak Popüler Etiketler ABD Türkiye TBMM Futbol akşehir Üye Girişi Kullanıcı Adı Şifre Üye Ol Şifremi unuttum? Galeriler Videolar Yazarlar Anketler KONYAYENİGÜN ÖZELSPORGÜNCELBÖLGEASAYİŞEKONOMİSAĞLIKKÜLTÜR SANATPOLİTİKAHAYATIN İÇİNDENDÜNYAYERELEĞİTİMRÖPORTAJ Copyright © 2022 - Tüm hakları Yeni Gün Musalla Bağları Mahallesi, Dereboyu Sokak No10, 42110 Selçuklu/KONYA 4445158 Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her hakkı mahfuzdur. Kaynak gösterilmeden alıntılanamaz. Künye İletişim Sitene Ekle Yazılım TE Bilişim Joined Jun 18, 2012 5,151 Posts Haydarpaşa'da güncel durum böyleymiş, sitede video da var, Youtube'a yüklememişler sanırım, ..... Burasi arkeolojik park felan mi olacak yoksa ustune gene demiryolu mu insaat edecekler? Joined Nov 14, 2012 31,073 Posts son açıklamalara göre ikisi birden olacak. zaten buraya sadece hızlı trenlerin geleceği söyleniyordu, o yüzden çok fazla perona da ihtiyaç olmayabilir. Joined Jun 18, 2012 5,151 Posts son açıklamalara göre ikisi birden olacak. zaten buraya sadece hızlı trenlerin geleceği söyleniyordu, o yüzden çok fazla perona da ihtiyaç olmayabilir. Keske sadece arkeolojik park olsa. Haydarpasayi'da muze felan yapabilirler. Ikisi birlikte buyuk atraksiyon olur. Zaten hizli tren istasyonu var Kadikoy'de metroya felan yakin, illa sahile kadar cekmeye gerek yok tren yolu hattini bence. Simdiki istasyonun metro vs baglantilarini guclendirsinler... Joined Jan 31, 2009 1,628 Posts Bence de Haydarpasa'da bulunan kalintilar cok önemli ve onlari Yenikapi gibi tamamen kapatmak yanlis. Ayni anda Istanbul'da ray altyapisi icin cok fazla yer kalmadi. Bu haftadaki kaza, az altyapiyla mesela tek ray da iki yöne hareket eden bir megakentin tren hareketi isletmek bir sürü sorun yaratacagini hatirlatiyor. Ankara, Konya, Adapazari'na giden trenler icin cok büyük bir ihtiyac var ve yakinda Sivas ve Edirne'ye giden trenler de olacak. Gece trenleri de eklenebelirdik. Aslinda hat, depo, atölye vs. icin daha fazla yer bulmak sart. O yüzden su anda Haydarpasa tamamen acik hava müzeye cevirmek Istanbul'a büyük sorunlari yaratacak. Joined Jun 18, 2012 5,151 Posts Bence de Haydarpasa'da bulunan kalintilar cok önemli ve onlari Yenikapi gibi tamamen kapatmak yanlis. Ayni anda Istanbul'da ray altyapisi icin cok fazla yer kalmadi. Bu haftadaki kaza, az altyapiyla mesela tek ray da iki yöne hareket eden bir megakentin tren hareketi isletmek bir sürü sorun yaratacagini hatirlatiyor. Ankara, Konya, Adapazari'na giden trenler icin cok büyük bir ihtiyac var ve yakinda Sivas ve Edirne'ye giden trenler de olacak. Gece trenleri de eklenebelirdik. Aslinda hat, depo, atölye vs. icin daha fazla yer bulamak sart. O yüzden su anda Haydarpasa tamamen acik hava müzeye cevirmek Istanbul'a büyük sorunlari yaratacak. Sogutlucesme Istasyonu var, Haydarpasa'ya hizli tren icin cok yakin. Ne gerek var anlamadim acikcasi. Joined Nov 14, 2012 31,073 Posts Haydarpaşa bir gar ve gar olarak hizmet etmeli. Açık bir arkeopark fikri çok güzel ve demiryolu ile bir arada yapılabilir. Garın ihtiyaç duyulmayan odaları da müzenin bir parçası olabilir. Joined Jun 18, 2012 5,151 Posts Haydarpaşa bir gar ve gar olarak hizmet etmeli. Açık bir arkeopark fikri çok güzel ve demiryolu ile bir arada yapılabilir. Garın ihtiyaç duyulmayan odaları da müzenin bir parçası olabilir. Surekli bir tren gecmesiyle bence iyi bir park olmaz, bir de zaten bir kisminin ustunu kapatacak raylar Joined Jun 18, 2012 5,151 Posts Zaten arkeopark olcakmis ama gene raylari gecirecekler tam ortasindan maalesef Joined 11 mo ago 15 Posts İşletmede olan yüksek hızlı tren hatları Söğütlüçeşme-Ankara Polatlı-Konya İnaşaatı devam eden hızlı tren hatları Ankara-Sivas İzmir-Polatlı Kapıkule-Halkalı Bursa-Bilecik Konya-Karaman Mersin-Gaziantep Aksaray-Ulukışla Proje aşamasındaki hızlı tren hatları Ulukışla-Yenice Karaman-Ulukışla Bandırma-Bursa Samsun-Kırşehir-Aksaray Bandırma-Aliağa Eskişehir-Antalya Sivas-Malatya-Elazığ-Diyarbakır Erzincan-Diyarbakır Erzincan-Trabzon Gaziantep-Şanlıurfa-Diyarbakır Ankara-Samsun Sivas-Kars Yerköy-Kayseri-Kahramanmaraş-Gaziantep Kayseri-Konya-Antalya İzmir-Denizli-Antalya Antalya-Alanya Joined Nov 14, 2019 1,278 Posts Ufak katkılar yapmaya çalışayım İnşaatı devam eden hızlı tren hatları Ankara-Sivas İzmir/Menemen-Polatlı Kapıkule-Çerkezköy Bursa-Yenişehir Konya-Karaman-Ulukışla Mersin-Yenice-Adana-Osmaniye-Gaziantep Sapanca-Doğançay Köseköy-Gebze 3. ve 4. hat T-26 Bilecik İnşaat ihalesi yapılan Aksaray-Ulukışla-Yenice Bandırma-Bursa-Osmaneli ikmal Halkalı-Ispartakule Ispartakule-Çerkezköy Proje fantezi hayal ve seçim vaadi aşamasındaki hızlı tren hatları Ankara-Kırıkkale-Samsun Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray Bandırma-Soma-Bergama-Aliağa Eskişehir-Antalya Sivas-Malatya-Elazığ-Diyarbakır Erzincan-Trabzon Gaziantep-Şanlıurfa Sivas-Kars Yerköy-Kayseri Kayseri-Konya-Antalya Joined Nov 14, 2012 31,073 Posts 25 Temmuz 2014’te AKP’li Cumhurbaşknı Erdoğan’ın katılımıyla açılışı gerçekleştirilen Yüksek Hızlı Tren gittikçe yavaşlıyor. Açıklanan son planda 3,5 saatte Ankara-İstanbul seferini tamamlayan trenin şuan en kısa süreli yolculuğu 5 saat sürüyor. Açıklanan son planda “Yüksek Hızlı Tren”in İstanbul Ankara arasındaki yolculuk süresinin 4 saat 59 dakikaya kadar çıkarıldığı görüldü. 22 Ekim 2021’den itibaren geçerli 4+2 treni kapsayan YHT Hareket Saatleri çizelgesinde Ankara-İstanbul arası süre en kısa 4 saat 20 dakika, en uzun 4 saat 59 dakika olarak öngörülüyor. Yolcular planlamada öngörülen bu sürenin de üzerine çıkıldığını, sürenin her seferde daha da uzadığından yakınıyor. 25 Temmuz 2014 günü Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın da katıldığı açılış töreninde, Yüksek Hızlı Tren, İstanbul Ankara arasını ilk etapta 3 buçuk saat, ilerleyen aşamalarda 3 saat olacağı açıklanmıştı. Joined Apr 8, 2008 4,753 Posts Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu 'Dünyada YHT hattı üzerine ilk ekolojik köprüyü inşa ettik' Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları TCDD, Ankara-Eskişehir Yüksek Hızlı Tren YHT hattında yaban hayvanlarının kullanması için ekolojik köprü yaptı. Yeni teknolojisi ve açıklığıyla dünyada ilk olma özelliği taşıyan köprü, bölgede yaşayan kızıl geyik, tilki ve tavşan gibi yaban hayvanlarının popülasyonuna da katkı sağlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "Yaban hayvanı popülasyonuna destek olmak için Yüksek Hızlı Tren hattına dünyada ilk demiryolu ekolojik köprüsünü inşa ettik. Köprüye kurulan fotokapanlar sayesinde yabani hayvanların ortama uyum sağladıklarını da tespit ettik." dedi. Joined Nov 14, 2012 31,073 Posts "dünyada ilk" lafını iddialı bulduğum için internette küçük bir araştırma yaptım ve ilk etapta bir şey bulamasam da biraz daha araştırınca bunu buldum; Figure - A wildlife overpass across a highspeed railway line in Norway 44 m wide preserving an important migration route of moose. Photo by L. Kastdalen Reducing wildlife mortality - Handbook wildlife traffic Wildlife & Traffic A European Handbook for Identifying Conflicts and Designing Solutions 7 Solutions to reduce transport infrastructure impacts on wildlife Final edition – June 2022 Reducing wildlife mortality Transport systems unintentionally kill millions of animals every year. It has... Joined Aug 18, 2011 1,826 Posts Dünyada ilk iddiası tabii ki yalan. Amaçları da doğa korumak olsaydı her fırsatta ağaç katliamı yapmazlardı. Böyle bir yapıdan iyi kar etmişlerdir ondandır. gerçekten işe yarıyordur umarım. Joined Jun 13, 2017 810 Posts Konya-Karaman Hızlı Tren Hattı açılmış. Joined Jan 31, 2009 1,628 Posts Hatirladigim kadariyle daha önce Konya-Karaman 30, 35, ya da 40 dakika olacagini dediler. Artik 50 dakika ve hareket etmeden Konya Gari'nda tren 10 dakika duruyor. 60 dakika, asaga yukari eskisi gibi. Umarim ilerde trenler biraz daha hiz yapabilir, Konya'da o kadar zaman kayip etmeyecek ve bütün trenler Cumra'da daha önce hic duymadim durmayacak. Joined Apr 8, 2008 4,753 Posts Wow'da yazmış birisi, e-bilet sisteminde İstanbul-Karaman ve Ankara-Karaman yht seferleri görünüyormuş, İstanbul-Karaman 6 saat, Karaman-Ankara 2 saat 46 dk sürüyormuş. Joined Nov 12, 2012 683 Posts Hattın ray altyapısı saatte 200 km hıza izin veriyor. Sinyalizasyonu oturttukça süre kısalacaktır. Joined Jun 13, 2017 810 Posts İngiltere, tarihinin en büyük altyapı ihracat finansmanını Ankara-İzmir hızlı tren hattı için sağlayacak Reuters'ın haberine göre İngiltere İhracat Finansmanı UKEF 503 kilometre uzunluğundaki projeye 2,1 milyar euro kredi sağlayacak. COP26 İklim Zirvesi'ne evsahipliği yapan İngiltere'nin Ticaret Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada projenin Türkiye'nin ulaşım altyapısını karbonsuzlaştırmasında büyük rol oynayacağı belirtildi. İngiltere'nin Uluslararası Ticaret Bakanı Anne-Marie Trevelyan, Türkiye'nin İngiltere için hayati bir ticaret partneri olduğunu söyleyerek bu anlaşmanın sürdürülebilir olduğunu vurguladı. Proje kapsamında İngiltere'deki şirketler ile demiryolu, sinyal ve elektrik sistemlerini sağlamaları için yüzlerce milyon pound değerinde birkaç anlaşma imzalanacak. Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati ise açıklamasında anlaşmanın yeşil olduğunun altını çizerek İngiltere hükümeti ile işbirliğini geliştirmeyi umut ettiklerini belirtti. Joined Nov 14, 2019 1,278 Posts Hızlı tren 2023 hdefleri 2053'e atıldı. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planına göre ülkemizde 2053 yılına kadar 6,196 km hızlı tren hattı, 1,474 km konvansiyonel hat, 622 km yüksek hızlı tren ve 262 km çok yüksek hızlı tren hattı olmak üzere toplam 8,554 km’lik demiryolu hattı yapımı planlanmaktadır. Ayrıca yük taşımacılığında demiryollarının daha efektif kullanılabilmesi adına 2023 – 2029 yılı aralığında Kapıkule – Ankara – Mersin arası 1179 km’lik hattın, 2029 – 2035 yılı aralığında Ankara – Zengazur Azerbaycan arası 1097 km’lik hattın RO – LA taşımacılığına elverişli olması için rehabilite edilmesi planlanmaktadır. Çok Yüksek Hızlı Tren Hattı Ankara – İstanbul arası saatte 400 km hıza erişebilecek çok yüksek hızlı tren hattı, Sincan ile Köseköy arasında 262 km uzunluğundadır. Hattın 2029 yılına kadar inşa edilmesi planlanmaktadır. Hızlı Tren Hattı Ülkemizde yolcu ve yük taşımacılığında demiryollarının payının arttırılması adına atılan adımlardan biri olan hızlı tren hatlarının, 2053 yılına kadar önemli derecede yaygınlaşması planlanmaktadır. Yüksek Hızlı Tren Hattı Mevcut yüksek hızlı tren hatlarına ilave olarak 2053 yılında kadar toplam 622 km’lik yüksek hızlı tren hattı inşası planlanmaktadır. Bu hatların 546 km’lik kısmı 2023, 76 km’lik kısmının ise 2029 yılına kadar tamamlanması öngörülmektedir. Konvansiyonel Hatlar Ülkemizin mevcut konvansiyonel demiryolu hatlarına ek olarak 2053 yılına kadar toplam 1,474 km konvansiyonel demiryolu hattı yapılması planlanmaktadır. Kaynak UAB Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Konya-Karaman tren hattının uzunluğunun 100 kilometre olduğunu söyleyerek, "Altyapısı ve üstyapısı bitmiş durumda. Sinyalizasyon için çalışmalarımız devam ediyor. İnşallah hedefimiz yıl sonu itibarıyla işletmeye başlamaktır." dedi. Karaismailoğlu, bir dizi programa katılmak üzere geldiği Konya'da, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'nin T1 Tüneli'nde inceleme yaparak brifing aldı. İncelemenin ardından bir açıklama yapan Karaismailoğlu, Türkiye'nin demir yolu konusunda büyük bir atılım içerisinde olduğunu söyledi. Projenin son durumuyla ilgili bilgiler aldıklarını dile getiren Karaismailoğlu, şunları kaydetti "Konya-Karaman hattımızın uzunluğu 100 kilometredir. Altyapısı ve üstyapısı bitmiş durumda. Sinyalizasyon için çalışmalarımız devam ediyor. İnşallah hedefimiz yıl sonu itibarıyla işletmeye başlamaktır. Yine Karaman-Ulukışla hattımızda çalışmalarımız hızla devam ediyor. TCDD'nin ülke genelinde 1500'ün üzerindeki şantiyesinde çalışmalarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. Bütün dünya Kovid-19 ile mücadele ederken, bizler tüm tedbirlerimizi alarak şantiyelerimizi yeniden dizayn ettik. Şantiyelerimizde herhangi bir sıkıntı olmadan tüm çalışanlarımız özveriyle işlerine devam ediyor." -"Akdeniz'e inmeyi hedefliyoruz" Karaismailoğlu, Türkiye'de 1200 kilometre uzunluğunda hızlı tren hattının faaliyette olduğunu belirterek, 2023 yılı itibarıyla hızlı tren hattının uzunluğunu 5 bin kilometreye ulaştırmak için çalıştıklarını vurguladı. Bakan Karaismailoğlu, sözlerine şöyle devam etti "Yine Konya-Karaman ve Karaman-Ulukışla bu hedeflerimizin içerisinde. Birisi 100 diğeri ise 135 kilometre. Ulukışla'yı bağladıktan sonra Akdeniz'e inmeyi hedefliyoruz. Bunun için projelerimizi tamamladık. En kısa zamanda finans konusunu da hallettikten sonra ihaleye çıkacağız. Yine Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının şu anda ihale hazırlık çalışmaları var. Yani 2023 yılında İstanbul'dan trene binen bir kişi Gaziantep'e kadar gelebilecek. Öte yandan demir yolunun hem yükte hem de yolcu da kapasitelerini artırmak istiyoruz. Yükte ilk aşamada yüzde 10'a daha sonra yüzde 20'lere çıkarmayı hedefliyoruz." Bakan Karaismailoğlu'na, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Leyla Şahin Usta, Konya Valisi Cüneyit Orhan Toprak, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, TCDD Genel Müdürü Ali İhsan Uygun, AK Parti Konya İl Başkanı Hasan Angı ve bazı AK Parti'li milletvekilleri eşlik etti. Köşe Yazarları E-Gazete Anasayfa Foto Galeriler Haber Konya-Karaman hızlı tren hattı ne zaman açılacak? Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bir dizi programa katılmak üzere geldiği Konya'da, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'nin T1 Tüneli'nde inceleme yaparak brifing aldı. Son Güncelleme 28 Aralık 2021 Saat 2014 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bir dizi programa katılmak üzere geldiği Konya'da, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'nin T1 Tüneli'nde inceleme yaparak brifing aldı. İncelemenin ardından bir açıklama yapan Karaismailoğlu, Türkiye'nin demir yolu konusunda büyük bir atılım içerisinde olduğunu söyledi. Projenin son durumuyla ilgili bilgiler aldıklarını dile getiren Karaismailoğlu, şunları kaydetti "Konya-Karaman hattımızın uzunluğu 100 kilometredir. Altyapısı ve üstyapısı bitmiş durumda. Sinyalizasyon için çalışmalarımız devam ediyor. İnşallah hedefimiz yıl sonu itibarıyla işletmeye başlamaktır. Yine Karaman-Ulukışla hattımızda çalışmalarımız hızla devam ediyor. TCDD'nin ülke genelinde 1500'ün üzerindeki şantiyesinde çalışmalarımız yoğun bir şekilde devam ediyor. Bütün dünya Kovid-19 ile mücadele ederken, bizler tüm tedbirlerimizi alarak şantiyelerimizi yeniden dizayn ettik. Şantiyelerimizde herhangi bir sıkıntı olmadan tüm çalışanlarımız özveriyle işlerine devam ediyor." "AKDENİZ'E İNMEYİ HEDEFLİYORUZ" Karaismailoğlu, Türkiye'de 1200 kilometre uzunluğunda hızlı tren hattının faaliyette olduğunu belirterek, 2023 yılı itibarıyla hızlı tren hattının uzunluğunu 5 bin kilometreye ulaştırmak için çalıştıklarını vurguladı. Bakan Karaismailoğlu, sözlerine şöyle devam etti HABERİN VİDEOSUNU İZLEMEK İÇİN TIKLAYIN

konya karaman hızlı tren wow